鐵路沙盤制作-軌道交通篇

什么是城市軌道交通線?

　　城市軌道交通系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統。在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為"通常以電能為動力，采取輪軌運送方式的快速大運量公共交通的總稱"。

　　鐵路沙盤廠家告訴您，一般包括地鐵和輕軌，以及現代有軌電車。

　　主要作用

　　(1)城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營后，將直接關系到城市居民的出行、作業、購物和生活。

　　(2)城市軌道交通是世界公認的低能耗、少污染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對于實現城市的可持續開展具有非常重要的意義。

　　(3)城市軌道交通是城市建設史上最大的公益性基礎設施，對城市的全局和開展模式將發生深遠的影響。為了建設生態城市，應把攤大餅式的城市開展模式改變為伸開的手掌形模式，而手掌狀城市開展的骨架就是城市軌道交通。城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廓道的開展，促進城市昌盛，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴重等城市通病。

　　(4)城市軌道交通的建設與開展有利于提高市民出行的功率，節省時間，改善生活質量。世界知名的大都市因為軌道交通事業十分發達便利，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行便利、省時。

　　二、技術特性

　　1.城市軌道交通有較大的運送能力

　　軌道交通教學設備因為高密度運轉，列車行車時間距離短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運送能力。單向高峰每小時的運送能力最大可到達6萬～8萬人次(市郊鐵道)；地鐵到達3萬～6萬人次，甚至到達8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能到達1萬人次，城市軌道交通的運送能力遠遠超越公共汽車。據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高到達1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能經過全日客流的17%～20%，3h能經過全日客流的31%。

　　2.城市軌道交通具有較高的按時性

　　城市軌道交通因為在專用行車道上運行，不受其他交通工具攪擾，不發生線路阻塞現象并且不受氣候影響，是全天候的交通工具，列車能按運行圖運行，具有可信賴的按時性。

　　3.城市軌道交通具有較高的速達性

　　與常規公共交通比較，軌道交通教學設備因為運行在專用行車道上，不受其他交通工具攪擾，車輛有較高的運行速度，有較高的啟、制動加速度，多數采用高站臺，列車停站時間短，上下車迅速便利，而且換乘便利，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間。

　　4.城市軌道交通具有較高的舒適性

　　與常規公共交通比較，城市軌道交通因為運行在不受其他交通工具攪擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導設備、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優于公共電車、公共汽車。

　　5.城市軌道交通具有較高的安全性

　　城市軌道交通因為運行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具攪擾，并且有先進的通訊信號設備，極少發生交通事故。

　　6.城市軌道交通能充分利用地下和地上空間

　　大城市地上擁擠、土地費用昂貴。城市軌道交通因為充分利用了地下和地上空間的開發，不占用地上街道，能有效緩解因為汽車大量開展而造成道路擁擠、阻塞，有利于城市空間合理利用，特別有利于緩解大城市中心區過于擁擠的狀態，提高了土地利用價值，并能改善城市景象。

　　7.城市軌道交通的系統運營費用較低

　　城市軌道交通因為主要采用電氣牽引，而且輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車比較節省能源，運營費用較低。

　　8.城市軌道交通對環境低污染

　　城市軌道交通因為采用電氣牽引，與公共汽車比較不發生廢氣污染。因為城市軌道交通的開展，還能減少公共汽車的數量，進一步減少了汽車的廢氣污染。因為在線路和車輛上采用了各種降噪措施，一般不會對城市環境發生嚴重的噪聲污染。