那些精美的船舶模型是如何制作出來的呢？

很多人喜歡欣賞甚至收藏船舶模型，對于模型是如何制作出來的更是好奇不已，下面就來為廣大模型愛好者揭開謎題，講解一下船舶模型的神秘來例。

首先，制作一艘精巧別致的艦船模型，總體可歸納出五大要素，即：人、機、料、環、法。

1.人:制作船模的人員必須是專業人士。需要掌握很多專業知識:過程管理、計算機CAD制圖、電工電子、工藝加工、機械動力、材料應用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表達、成本核算等知識和技能。這往往是通過船模隊(工作室)一個團隊的人員素質結構和組合來實現。

2.機:的設備和機具。這是解決制作難度問題和保證作品工藝水平的重要條件。從某種角度講，精巧細膩的作品，是手藝發揮和工具能力的完美結合。一般情況下，應事而宜，逐步完備。

3.料:制作船模的材料。現代船模制作材料選用面很寬，可以不拘一格，充分發揮創意。但選材的四原則仍然是:成本低、易加工、品相高、質感仿真強。到目前為止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如:競速類船模，為了盡量提高航速，常選用輕質的梧桐木制作船體結構:自行類艦船模型，為了體現船體曲面品相，常選用彎曲性能和加工性能較好的紅松木或銀杏木:仿真類西洋古帆船模型，為了提高收藏價值，充分表現歐美古樸典雅的藝術文化，常選用木性穩定、色質勻純、紋理細潔的名貴木材制作船體和裝飾雕刻，追求作品的品相和可收藏性。

4.環:制作船模的環境。船模工作室或船模工作臺的布置合理

巧妙，直接影響船模制作的效果。一般情況下，應地、應人，應事而宜。所要遵循的基本原則是:勞作方便舒適、物品定置擺放、外界聯絡便捷。具體的裝備設施條件，盡可能具備;資料存放柜;作品陳列柜:配務必要設各機具的工作臺:水電、照明、空調、電腦、電話、吸塵設施:消防急救措施等條件。

5. 法:船模制作的管理方法。隨著現代管理學的成熟應用。現代船模制作，無論是業余，還是專業，都非常注重過程管理。在國外，一艘精品船模的制作前，首先需要規范地編制《船模制作指導書》，強化船模制作的過程管理。《船模制作指導書》的基本內容由:作品制作等級繕定書、制作項目規劃預算書、圖紙資料、材輔料計劃、制作工藝單、工時進度表、試驗紀錄、對外聯絡備忘、費用支出日記、作品宣傳文件等十項組成。《船模制作指導書》對于船模制作者的作品制作、參賽活動、商務洽談，都有十分必要的作用。

具有了以上的五大要素，就可以進入具體制造階段了：

1.將圖紙或根據照片的樣子進行1:1放樣板。一般需要主甲板，船底輪廓板和船尾板。

2.將三板固定在平板玻璃上，作為船體基本輪廓。

3.將石蠟凡士林和滑石粉按 1:1:3混合，石蠟比例多油泥硬，做出的模子硬度高光潔，凡士林比例多油泥軟。便干制作，比例沒有的要求，可根據自己的喜好而定。

4.將配比好的原料加溫混合融化。一般不要直接在火上加熱，這樣容易燒焦，可采取大鍋套小鍋隔水加溫。

5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船體做出輪廓，此時船體非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊幾次。

6.船體輪廓做出以后，就將油泥糊在上面，這道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊幾次。

7.精加工這道工序和雕塑差不多，需要技術和耐心。

8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船體做出輪廓，此時船體非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊幾次。油泥糊完以后就開始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加工出基本形狀來。

9.用自制的小熨斗和油畫刀配合一邊熨一邊用油畫刀附平，這道工序加工后也會留下熨痕，這時再用鋒利的美工刀片在上面刮，你就會看到滿意的效果。

10.用自制的小熨斗和油畫刀配合一邊熨一邊用油畫刀附平，這道工序加工后也會留下熨痕，這時再用鋒利的美工刀片在上面刮，你就會看到滿意的效果。

11.基本成型

12.精加工用的工具

13,經過精細加工以后的陽模，

14.在進行石膏澆注前，用地板蠟在陽模表面進行打蠟，反復進行 3-4次，表面越光亮越好，便于起模。

15.用醫用中硬石膏，不要用特硬石膏，因為中硬石膏初凝時間比較適中。

16.將模具用三合板圍起來。17.石膏與水的比例為1:1，冬天適當減少水的比例，夏天適當增加水的比例。石膏與水攪拌要迅速，時間控制在一分鐘之內，這時的石膏似粘稠的液體，可以用水瓢舀著向模具里倒，倒的順序先四周后較為中部，澆注用迅速，時間一長石膏就會凝固。石膏澆注完成后，可以用油灰刀將四周的石膏適當地向中間堆積，就象船底的形狀。

18.石膏澆注完成后，可以用油灰刀將四周的石膏適當地向中間堆積，就象船底的形狀。

19.起模的時間一般在澆注后20-30分鐘，這時石膏有點微熱。

20.起模的時間一般在澆注后20-30分鐘，這時石膏有點微熱。起模的時候將船體底朝下平放在沙發等軟墊上，手拿玻璃從四周分別輕輕地向上抬，看到四周的石膏都可以脫離石蠟后，就將玻璃整個抬起，如果脫離的好，石蠟陽模還是完整的。

21.船體陰模完全干透后就可以進行玻璃鋼制作了。首先在干透的船體陰模表面打蠟3-4次，其次選擇合適的天氣，一般要求氣候干燥，氣溫30度以上的夏天比較合適，如果有烘箱就另當別論了，再者選擇環氧樹脂和玻璃絲布。

22.玻璃細布要選擇織地較密且較軟的。

23.用環氧樹脂+二丁脂(增塑劑)+乙二胺(固化劑)按100:12-20:8-12比例進行調和，一層環氧樹脂一層玻璃絲布，船底3-4層，船面2-3層，澆注后的船體厚度在2MM左右。澆注完成后在強烈的陽光下暴曬4-6小時，或在100度的烘箱里加溫固化2-4小時。

24,澆注完成后在強烈的陽光下暴曬4-6小時，或在100度的烘箱里加溫固化 2-4小時。然后進行玻璃鋼脫模，修邊，上下對合拈接。

25.大功告成！充分享受船模帶來的視覺享受！